Lettere al direttore

Egregio Direttore, sta fortunatamente volgendo al termine un quinquennio nel corso del quale i provvedimenti da parte dell’attuale Giunta Comunale di Alessandria in materia di mobilità urbana non hanno certo brillato per lungimiranza. La nuova Amministrazione si era appena insediata nel 2007 quando abbiamo assistito alla realizzazione della Ztl creativa, nelle strade più periferiche della città, meno trafficate ed in alcuni casi addirittura nemmeno asfaltate. Si è proseguito con l’esilarante boutade degli spazzacamino per contrastare l’inquinamento atmosferico e con l’imposizione di una pseudo zona 30 in Corso Acqui realizzata al solo scopo di utilizzare i finanziamenti regionali, e che ha prodotto nel tempo risultati assolutamente negativi: maggiore caos del traffico a motore ed un più elevato pericolo per ciclisti e pedoni. Nel frattempo, per evitare malintesi sul concetto di mobilità sostenibile promosso dall’attuale Giunta, si è realizzata la progressiva discriminazione di chi utilizza la bicicletta parallelamente allo smantellamento del trasporto pubblico cittadino. Come non citare infine la mirabolante pavimentazione catalitica che si mangia le emissioni inquinanti, nonché la crescita costante della percentuale di parcheggi a pagamento e delle relative tariffe. In questo desolante quadro di interventi sconclusionati, approssimativi e privi di organicità giunge la notizia dell’abbassamento del limite di velocità da 50 a 30 km/h nella zona racchiusa tra gli spalti, in quanto tale misura favorirebbe la riduzione dell’inquinamento. Fa piacere che dopo 5 anni anche questa Giunta ne abbia preso atto, alla Facoltà di Fisica ne saranno lieti, ma non è certo con le ordinanze che si migliora la mobilità urbana. Come pensa la Giunta di far rispettare tali limiti? Posizionando forse una pattuglia ad ogni incrocio? E’ giunto il momento di voltare pagina, sia nel metodo che nel merito, così da sviluppare un progetto complessivo e strutturale di mobilità sostenibile che riguardi l’intera città. Bisognerebbe partire da un confronto serrato e franco con le Associazioni di Categoria, quelle ambientaliste e gli altri principali portatori di interesse, così da individuare un percorso e degli obiettivi condivisi che tengano conto dei vincoli e delle esigenze presenti e future. Occorre fornire risposte a chi chiede di potersi muovere in bicicletta da un’estremità all’altra della città con percorsi sicuri ed integrati nel contesto urbano. Occorre progettare e realizzare vere zone 30 sulla falsariga delle migliori esperienze europee, secondo una visione integrata della città, e non suddivisa a compartimenti stagni. Occorre da un lato realizzare un piano dei parcheggi più ambizioso, e dall’altro incentivare e facilitare l’uso del trasporto pubblico. Ma soprattutto è fondamentale integrare il concetto di mobilità urbana sostenibile in un’idea più ampia di sviluppo e riqualificazione urbana, tenendo presente come si vogliono indirizzare i flussi veicolari, come e dove si vuole modulare e garantire l’accessibilità ai servizi da parte dei cittadini e delle imprese, come si vuole rilanciare il commercio nel centro storico ed in che modo si intende rendere efficace la distribuzione delle merci. Questi aspetti non sono incompatibili con il contrasto dell’inquinamento atmosferico, a patto che siano chiari due concetti base: da un lato evitare di calare sulla cittadinanza decisioni dall’alto soprattutto nelle fasi di pianificazione e progettazione, e dall’altro pensare allo sviluppo di una mobilità sostenibile riguardante il territorio cittadino (sobborghi compresi) nel suo insieme. In un ambito dove la sensibilità dei cittadini è crescente il centro-destra ha già fallito e non è più credibile, ora tocca al centro-sinistra prendere l’iniziativa e dimostrare di avere le idee chiare a riguardo. Cordiali saluti, Marco Marzi Alessandria, 15 dicembre 2011

Stefano Barbero, della Lista Civica “Noi crediamo in chi crede in noi” ci ha inviato questa lettera che pubblichiamo.

Dalla spaccatura della maggioranza al comune di Alessandria salta agli occhi qualcosa di divertente, se lo prendiamo da una certa angolazione. Piercarlo Fabbio, motivando la sospensione delle deleghe agli assessori leghisti, ha detto che ha agito per “mancanza di fiducia politica”. Poche ore dopo, lo stato maggiore del Carroccio alessandrino dichiarava che la rottura è frutto di una “questione tecnica”. Mettiamoci nei panni dei cittadini: a chi dare retta? La Lega alessandrina derubrica tutta la vicenda a “questione tecnica” ma poi quel passaggio sul tecnico di area, esperto di contabilità pubblica, ingaggiato perché “non ci fidiamo più dei conti di Fabbio e Vandone”, tradisce qualcos’altro. E senza accorgersene si sono contraddetti: parlano di mancanza di fiducia. Dunque questa mancanza di fiducia è reciproca. PDL e Lega diffidano l’uno dell’altro. Alessandria si faccia questa domanda: possiamo affidare le sorti della città nelle mani di una classe politica inadeguata e divisa al suo interno su scelte cruciali quali sono le politiche economiche? A che pro si può sperare in una ricucitura dello strappo? Cosa guadagnerebbe Alessandria dalla ricomposizione della frattura? Per quanto i vertici delle due formazioni, nell’eventualità di un riavvicinamento, possano spendersi in rassicurazioni sul futuro della giunta, niente potrà più essere garantito: scarsissima collegialità, poco dialogo con il consiglio comunale, scelte prese da caminetti ristretti hanno minato alla base l’alleanza alla guida del comune. E oggi a poco servono gli appelli disperati del sindaco Fabbio a saltare sulla barca che affonda a componenti del consiglio comunale, interpretando perfettamente il motto andreottiano “meglio tirare a campare che tirare le cuoia”. Il suo estremo tentativo ricorda le gesta di Berlusconi che nella parabola discendente del suo ultimo governo sfiancava i parlamentari promettendo mari e monti per durare un po’ di più. Anche nel caso di Alessandria, i problemi sono di fondo, non di superficie. Se solo chi guida il comune mostrasse un barlume di responsabilità, si dimetterebbe lasciando che del disastro contabile dell’ente se ne occupasse un commissario che, ne siamo certi, sarebbe più ferrato in materia. Speriamo che al più presto cali il sipario su questa squallida e triste vicenda che Alessandria, città operosa per fama e risultati, non si merita.

Stefano Barbero Lista civica “Noi crediamo in chi crede in noi”